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Expert en Infrastructures Ferroviaires, connaissance des différentes technologies pour la construction des voies ferrées. Expert en VRD
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Je possède une solide expérience de plus de 20 ans dans les infrastructures ferroviaires. Mes diverses responsabilités m’ont permis de côtoyer tous les acteurs de ce secteur et de participer à de nombreux développements.

MR Je... P...

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PETIT MARS 44390 Fr

Dans les secteurs d'activités suivants:
Ferroviaire, Télécom, Travaux publics

Domaines de compétences:
Mission de Maîtrise d'oeuvre Tramways et Tram-Train, Direction de travaux, Direction Commerciale

Directions concernées par les interventions:
Direction commerciale Direction Technique Direction des Operations

Types d'interventions:
Etudes, Avant projets, développements

Formations suivies:
Chef de projet en infrastructures ferroviaires
Maîtrise d'oeuvre
Administration des entreprises (DESS)

Etudes:
BP de dessinateur en construction mécanique et métallique
DUT Génie Mécanique


Présentation

Régulièrement sollicité par les Ingénieries ferroviaires (SNCF, RATP, Inexia, Systra, Egis, Xelis,…) pour apporter mon concours technique, je maîtrise aussi tous les aspects de la gestion de projets pour le BTP. Je connais les différentes poses de voies réalisées en Europe: "Ballastée, Dalles Béton avec traverses avec chaussons(pose sur la LGV EST),pose RHEDA, Dalles avec traverses noyées dans le béton (pose classique) Dalles béton pour pose Corkelast, PolyPlan, Préfarial ou Appitrack,mais aussi concernant les appareils de voies sur planchers béton, pose ballastée ou béton avec chaussons ou noyés dans le béton. Concernant l'absorption des vibrations soit immédiatement sous les rails (système VIPA, ASP, Vossloh, ) sous les traverses (PRA) pour réduire l'attrition du ballast, tapis sous ballast ou tapis antivibratile (Sylomer, tapis caoutchouc)pour réaliser une dalle flottante ou un système masse-ressort haute performance (GERB), absorbeurs dynamiques et profilés de remplissage des rails à gorge. En terme de revêtements et d'aménagements urbains j'ai déjà proposé des solutions par rappoprt aux exigences des Architectes. Dernier point, je suis très sensibilisé aux exigences de la loi sur le handicap en particulier sur les lacunes entre matériels roulants et nez de quai. Aujourd’hui, fort de la transversalité des fonctions occupées, de ma curiosité réactive, de mon goût exacerbé pour l’innovation et le développement durable j’ai mené de nombreuses recherches pour faire évoluer la conception des voies ferrées pour tramway ou train-tram. Ces recherches ont été motivé par les remarques et conclusions exposées sur le document « Plates-formes de tramway, Pathologie et conception » édité par le CERTU, mais aussi par rapport aux différents documents et informations techniques édités par INRETS (Plateformes de TCSP plateforme routière et ferroviaire, LCPC (Journées Techniques Routes Nantes 3 et 4 Février 2009), PREDIT (Bruits dans les transports) Par rapport à ces documents, mais également par rapport aux nombreux désordres et contraintes rencontrés sur les poses de voies tramways réalisées ces 20 dernières années, et aussi par rapport aux différentes techniques développées pour la conception de voieries urbaines, je suis convaincu que les voies ferrées dédiées aux tramways et trains-tram peuvent-être améliorées en proposant des alternatives techniques dont le bilan technico-économique, à terme, sera plus favorable pour la Maîtrise d'Ouvrage. Par ailleurs je connais de nombreux décideurs Collectivités, Institutionnels, Gestionnaires de réseaux. Disponible pour toutes missions en France ou à l'étranger, je souhaite mettre au service de votre Groupe mes multiples compétences acquises dans les infrastructures ferroviaires mais aussi dans d'autres secteurs complémentaires.

Divers

Formations animées:

Outils informatiques maîtrisés:


Langues: 0 0 0

Quelques références:
RFF, SNCF, RATP, Egis, INEXIA, SYSTRA, INGEROP Consel et ingénierie

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